Nalika ngecas batré litium-ion, arus ngecas sareng tegangan ngecas kedah dikontrol dumasar kana sekuen waktos.Ku alatan éta, karya panalungtikan dina carjer batré litium-ion kakuatan kudu dilaksanakeun laun dina dasar jelas grasping ciri ngecas na discharging na, nyaeta, faktor utama mangaruhan kinerja ngecas batré litium-ion: tegangan jeung arus.
1. Tegangan.Tegangan nominal batré litium-ion umumna 3.6V atanapi 3.7V (gumantung kana produsén).Tegangan terminasi muatan (disebut oge tegangan ngambang atawa tegangan ngambang) umumna 4.1V, 4.2V, jeung sajabana, gumantung kana bahan éléktroda husus.Sacara umum, tegangan terminasi nyaéta 4.2V nalika bahan éléktroda négatip nyaéta grafit, sareng tegangan terminasi nyaéta 4.1V nalika bahan éléktroda négatip nyaéta karbon.Pikeun batré anu sarua, sanajan tegangan awal béda nalika ngecas, nalika kapasitas batré ngahontal 100%, tegangan ahir bakal ngahontal tingkat anu sarua.Dina prosés ngecas batré litium-ion, lamun tegangan teuing tinggi, jumlah badag panas bakal dihasilkeun di jero batréna, nu bakal ngaruksak struktur éléktroda positif batréna atawa ngabalukarkeun sirkuit pondok.Ku alatan éta, perlu pikeun ngawas tegangan ngecas batré salila pamakéan batré pikeun ngadalikeun tegangan dina rentang tegangan allowable.
2. Ayeuna.Prosés ngecas kedah ngadalikeun arus ngecas.Arus ngecas batré ditangtukeun ku kapasitas nominal batré.Lambang kapasitas nominal nyaéta C, sareng unitna "Ah".Métode itungan nyaéta: C = IT (1-1) Dina rumus, I nyaéta arus sékrési arus konstan, sareng T nyaéta waktos ngaleupaskeun.Contona, pikeun ngeusi batre anu kapasitasna 50Ah kalayan arus 50A, peryogi 1 jam kanggo ngeusi batre pinuh.Dina waktos ayeuna, laju ngecas nyaéta 1C, sareng tingkat ngecas anu biasa dianggo antara 0.1C sareng 1C.Sacara umum, prosés ngecas dibagi kana tilu jinis: ngecas laun (disebut ogé ngecas trickle), ngecas gancang sareng ngecas ultra-laju luhur dumasar kana tingkat ngecas anu béda.Arus ngecas slow antara 0.1C jeung 0.2C;arus ngecas tina ngecas gancang leuwih gede ti 0.2C tapi kirang ti 0.8C;arus ngecas tina ngecas ultra-gancang leuwih gede ti 0.8C.Kusabab batréna gaduh résistansi internal anu tangtu, pemanasan internalna aya hubunganana sareng arus.Nalika arus kerja batréna ageung teuing, panasna bakal nyababkeun naékna suhu batré ngaleuwihan nilai normal, anu bakal mangaruhan kasalametan batré sareng malah nyababkeun ledakan.Dina tahap mimiti ngecas, sanajan batréna teuing deeply discharged, éta teu bisa langsung dieusi ku arus badag.Sareng nalika ngecas diteruskeun, kamampuan batré pikeun nampi arus ogé ngirangan.Ku alatan éta, dina prosés ngecas batré, arus ngecas kudu dikawasa nurutkeun kaayaan spésifik batréna.
