लिथियम ब्याट्री चार्ज गर्ने विधि र सिद्धान्त

लिथियम-आयन ब्याट्री चार्ज गर्दा, चार्ज वर्तमान र चार्ज भोल्टेज समय अनुक्रम अनुसार नियन्त्रण गर्नुपर्छ।तसर्थ, पावर लिथियम-आयन ब्याट्री चार्जरमा अनुसन्धान कार्य बिस्तारै यसको चार्जिंग र डिस्चार्जिंग विशेषताहरू, अर्थात्, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको चार्ज प्रदर्शनलाई असर गर्ने मुख्य कारकहरू: भोल्टेज र वर्तमानलाई स्पष्ट रूपमा बुझ्ने आधारमा बिस्तारै गरिनु पर्छ।

१. भोल्टेज।लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको नाममात्र भोल्टेज सामान्यतया 3.6V वा 3.7V (निर्मातामा निर्भर हुन्छ)।चार्ज टर्मिनेशन भोल्टेज (जसलाई फ्लोटिंग भोल्टेज वा फ्लोटिंग भोल्टेज पनि भनिन्छ) सामान्यतया 4.1V, 4.2V, आदि, विशिष्ट इलेक्ट्रोड सामग्रीमा निर्भर गर्दछ।सामान्यतया, ऋणात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री ग्रेफाइट हुँदा समाप्ति भोल्टेज 4.2V हुन्छ, र नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री कार्बन हुँदा समाप्ति भोल्टेज 4.1V हुन्छ।एउटै ब्याट्रीको लागि, चार्ज गर्दा प्रारम्भिक भोल्टेज फरक भए तापनि, जब ब्याट्री क्षमता 100% पुग्छ, अन्तिम भोल्टेज समान स्तरमा पुग्छ।लिथियम-आयन ब्याट्री चार्ज गर्ने प्रक्रियामा, यदि भोल्टेज धेरै उच्च छ भने, ब्याट्री भित्र ठूलो मात्रामा तातो उत्पन्न हुनेछ, जसले ब्याट्रीको सकारात्मक इलेक्ट्रोड संरचनालाई हानि पुर्‍याउँछ वा सर्ट सर्किट निम्त्याउँछ।तसर्थ, ब्याट्रीको प्रयोगको क्रममा ब्याट्रीको चार्जिङ भोल्टेजलाई अनुगमन गर्न आवश्यक छ र अनुमतियोग्य भोल्टेज दायरा भित्र भोल्टेज नियन्त्रण गर्न।

2. वर्तमान।चार्ज गर्ने प्रक्रियाले चार्जिङ करेन्टलाई नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ।ब्याट्रीको चार्जिङ वर्तमान ब्याट्रीको नाममात्र क्षमता द्वारा निर्धारण गरिन्छ।नाममात्र क्षमता प्रतीक C हो, र एकाइ "Ah" हो।गणना विधि हो: C = IT (1-1) सूत्रमा, I स्थिर वर्तमान डिस्चार्ज वर्तमान हो, र T डिस्चार्ज समय हो।उदाहरण को लागी, 50A को करेन्ट संग 50Ah को क्षमता भएको ब्याट्री चार्ज गर्न, ब्याट्री पूर्ण चार्ज हुन 1 घण्टा लाग्छ।यस समयमा, चार्ज दर 1C हो, र सामान्यतया प्रयोग हुने चार्ज दर 0.1C र 1C को बीचमा छ।सामान्यतया, चार्ज गर्ने प्रक्रियालाई तीन प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: ढिलो चार्जिङ (ट्रिकल चार्जिङ पनि भनिन्छ), द्रुत चार्जिङ र विभिन्न चार्जिङ दरहरू अनुसार अल्ट्रा-हाइ-स्पीड चार्ज।ढिलो चार्जिङको वर्तमान 0.1C र 0.2C को बीचमा छ;द्रुत चार्जको चार्ज वर्तमान 0.2C भन्दा ठूलो छ तर 0.8C भन्दा कम छ;अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङको चार्जिङ ०.८C भन्दा बढी हुन्छ।ब्याट्रीको एक निश्चित आन्तरिक प्रतिरोध भएकोले, यसको आन्तरिक ताप वर्तमानसँग सम्बन्धित छ।जब ब्याट्रीको काम गर्ने प्रवाह धेरै ठूलो हुन्छ, यसको तापले ब्याट्रीको तापक्रम सामान्य मान भन्दा बढ्छ, जसले ब्याट्रीको सुरक्षालाई असर गर्छ र विस्फोट पनि निम्त्याउँछ।चार्जिङको प्रारम्भिक चरणमा, ब्याट्री धेरै गहिरो डिस्चार्ज भए पनि, यसलाई सीधै ठूलो करेन्टबाट चार्ज गर्न सकिँदैन।र चार्जिङ जारी रहँदा, ब्याट्रीको वर्तमान स्वीकार गर्ने क्षमता समान रूपमा कम हुन्छ।तसर्थ, ब्याट्री चार्ज गर्ने प्रक्रियामा, चार्ज वर्तमान ब्याट्री को विशिष्ट स्थिति अनुसार नियन्त्रण गर्नुपर्छ।