لیتھیم آئن بیٹری کو چارج کرتے وقت، چارج کرنٹ اور چارجنگ وولٹیج کو وقت کی ترتیب کے مطابق کنٹرول کیا جانا چاہیے۔لہذا، پاور لیتھیم آئن بیٹری چارجر پر تحقیقی کام آہستہ آہستہ اس کی چارجنگ اور ڈسچارج کی خصوصیات کو واضح طور پر سمجھنے کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے، یعنی لیتھیم آئن بیٹریوں کی چارجنگ کارکردگی کو متاثر کرنے والے اہم عوامل: وولٹیج اور کرنٹ۔
1. وولٹیج۔لیتھیم آئن بیٹریوں کا برائے نام وولٹیج عام طور پر 3.6V یا 3.7V ہوتا ہے (مینوفیکچرر پر منحصر ہے)۔چارج ٹرمینیشن وولٹیج (جسے فلوٹنگ وولٹیج یا فلوٹنگ وولٹیج بھی کہا جاتا ہے) عام طور پر 4.1V، 4.2V، وغیرہ، مخصوص الیکٹروڈ مواد پر منحصر ہوتا ہے۔عام طور پر، ٹرمینیشن وولٹیج 4.2V ہوتا ہے جب منفی الیکٹروڈ میٹریل گریفائٹ ہوتا ہے، اور جب منفی الیکٹروڈ میٹریل کاربن ہوتا ہے تو ختم ہونے والی وولٹیج 4.1V ہوتی ہے۔ایک ہی بیٹری کے لیے، یہاں تک کہ اگر چارجنگ کے دوران ابتدائی وولٹیج مختلف ہو، جب بیٹری کی گنجائش 100% تک پہنچ جائے گی، حتمی وولٹیج اسی سطح تک پہنچ جائے گا۔لیتھیم آئن بیٹری کو چارج کرنے کے عمل میں، اگر وولٹیج بہت زیادہ ہو تو بیٹری کے اندر بڑی مقدار میں حرارت پیدا ہو جائے گی، جس سے بیٹری کے مثبت الیکٹروڈ سٹرکچر کو نقصان پہنچے گا یا شارٹ سرکٹ ہو جائے گا۔لہذا، قابل اجازت وولٹیج کی حد کے اندر وولٹیج کو کنٹرول کرنے کے لیے بیٹری کے استعمال کے دوران بیٹری کے چارجنگ وولٹیج کی نگرانی کرنا ضروری ہے۔
2. موجودہ۔چارج کرنے کے عمل کو چارج کرنٹ کو کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے۔بیٹری کی چارجنگ کرنٹ کا تعین بیٹری کی معمولی صلاحیت سے ہوتا ہے۔برائے نام صلاحیت کی علامت C ہے، اور اکائی "Ah" ہے۔حساب کا طریقہ یہ ہے: C = IT (1-1) فارمولے میں، I مستقل کرنٹ ڈسچارج کرنٹ ہے، اور T خارج ہونے کا وقت ہے۔مثال کے طور پر، 50Ah کی صلاحیت والی بیٹری کو 50A کے کرنٹ کے ساتھ چارج کرنے کے لیے، بیٹری کو مکمل طور پر چارج ہونے میں 1 گھنٹہ لگتا ہے۔اس وقت، چارجنگ کی شرح 1C ہے، اور عام طور پر استعمال ہونے والی چارجنگ کی شرح 0.1C اور 1C کے درمیان ہے۔عام طور پر، چارج کرنے کے عمل کو تین اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: سست چارجنگ (جسے ٹرکل چارجنگ بھی کہا جاتا ہے)، تیز چارجنگ اور الٹرا ہائی اسپیڈ چارجنگ مختلف چارجنگ ریٹ کے مطابق۔سست چارجنگ کا کرنٹ 0.1C اور 0.2C کے درمیان ہے۔فاسٹ چارجنگ کا چارج کرنٹ 0.2C سے زیادہ لیکن 0.8C سے کم ہے۔الٹرا فاسٹ چارجنگ کا چارج کرنٹ 0.8C سے زیادہ ہے۔چونکہ بیٹری کی ایک مخصوص اندرونی مزاحمت ہوتی ہے، اس لیے اس کی اندرونی حرارت کا تعلق کرنٹ سے ہوتا ہے۔جب بیٹری کا ورکنگ کرنٹ بہت زیادہ ہوتا ہے، تو اس کی گرمی بیٹری کے درجہ حرارت میں معمول کی قدر سے زیادہ ہونے کا سبب بنتی ہے، جس سے بیٹری کی حفاظت متاثر ہوتی ہے اور یہاں تک کہ دھماکہ بھی ہوتا ہے۔چارجنگ کے ابتدائی مرحلے میں، یہاں تک کہ اگر بیٹری بہت گہرائی سے خارج ہو جاتی ہے، تو اسے براہ راست بڑے کرنٹ سے چارج نہیں کیا جا سکتا۔اور جیسے جیسے چارجنگ جاری ہے، بیٹری کی کرنٹ کو قبول کرنے کی صلاحیت اسی طرح کم ہو جاتی ہے۔لہذا، بیٹری کو چارج کرنے کے عمل میں، چارج کرنٹ کو بیٹری کی مخصوص حالت کے مطابق کنٹرول کیا جانا چاہیے۔
