Приликом пуњења литијум-јонске батерије, струју пуњења и напон пуњења треба контролисати у складу са временским редоследом.Стога се истраживачки рад на снажном литијум-јонском пуњачу батерија мора одвијати постепено на основу јасног схватања његових карактеристика пуњења и пражњења, односно главних фактора који утичу на перформансе пуњења литијум-јонских батерија: напона и струје.
1. Волтаге.Номинални напон литијум-јонских батерија је углавном 3,6В или 3,7В (у зависности од произвођача).Напон завршетка пуњења (који се назива и плутајући напон или пливајући напон) је генерално 4,1В, 4,2В, итд., у зависности од специфичног материјала електроде.Генерално, напон завршетка је 4,2 В када је материјал негативне електроде графит, а напон завршетка је 4,1 В када је материјал негативне електроде угљеник.За исту батерију, чак и ако је почетни напон другачији током пуњења, када капацитет батерије достигне 100%, коначни напон ће достићи исти ниво.У процесу пуњења литијум-јонске батерије, ако је напон превисок, унутар батерије ће се створити велика количина топлоте, што ће оштетити структуру позитивне електроде батерије или изазвати кратак спој.Због тога је неопходно пратити напон пуњења батерије током коришћења батерије да би се контролисао напон у дозвољеном опсегу напона.
2. Цуррент.Процес пуњења треба да контролише струју пуњења.Струја пуњења батерије одређена је називним капацитетом батерије.Симбол номиналног капацитета је Ц, а јединица је "Ах".Метод прорачуна је: Ц = ИТ (1-1) У формули, И је струја пражњења константне струје, а Т је време пражњења.На пример, за пуњење батерије капацитета 50Ах са струјом од 50А, потребно је 1 сат да се батерија потпуно напуни.У овом тренутку, брзина пуњења је 1Ц, а уобичајена брзина пуњења је између 0,1Ц и 1Ц.Уопштено говорећи, процес пуњења је подељен у три типа: споро пуњење (које се назива и пуњење током пуњења), брзо пуњење и ултра-брзо пуњење према различитим брзинама пуњења.Струја спорог пуњења је између 0,1Ц и 0,2Ц;струја пуњења брзог пуњења је већа од 0,2Ц, али мања од 0,8Ц;струја пуњења ултра-брзог пуњења је већа од 0,8Ц.Пошто батерија има одређени унутрашњи отпор, њено унутрашње загревање је повезано са струјом.Када је радна струја батерије превелика, њена топлота ће узроковати да пораст температуре батерије премаши нормалну вредност, што ће утицати на сигурност батерије, па чак и изазвати експлозију.У раној фази пуњења, чак и ако је батерија превише дубоко испражњена, не може се директно пунити великом струјом.И како се пуњење наставља, способност батерије да прихвати струју се сходно томе смањује.Због тога се у процесу пуњења батерије струја пуњења мора контролисати према специфичном стању батерије.
