Литий-ионды аккумуляторды зарядтау кезінде зарядтау тогы мен зарядтау кернеуі уақыт реттілігіне сәйкес басқарылуы керек.Сондықтан қуатты литий-ионды аккумуляторды зарядтау құрылғысындағы зерттеу жұмыстары оның зарядтау және разрядтау сипаттамаларын, яғни литий-ионды аккумуляторларды зарядтау өнімділігіне әсер ететін негізгі факторларды: кернеу мен токты нақты түсіну негізінде біртіндеп жүргізілуі керек.
1. Кернеу.Литий-иондық батареялардың номиналды кернеуі әдетте 3,6 В немесе 3,7 В (өндірушіге байланысты).Зарядты тоқтату кернеуі (сондай-ақ өзгермелі кернеу немесе қалқымалы кернеу деп аталады) электродтың нақты материалына байланысты әдетте 4,1 В, 4,2 В және т.б.Әдетте, теріс электрод материалы графит болған кезде тоқтату кернеуі 4,2 В, ал теріс электрод материалы көміртекті болған кезде тоқтату кернеуі 4,1 В болады.Бір аккумулятор үшін зарядтау кезінде бастапқы кернеу әртүрлі болса да, батарея сыйымдылығы 100% жеткенде, соңғы кернеу бірдей деңгейге жетеді.Литий-ионды аккумуляторды зарядтау процесінде, егер кернеу тым жоғары болса, батареяның ішінде көп мөлшерде жылу пайда болады, бұл аккумулятордың оң электрод құрылымын бұзады немесе қысқа тұйықталуды тудырады.Сондықтан рұқсат етілген кернеу диапазонында кернеуді бақылау үшін аккумуляторды пайдалану кезінде батареяның зарядтау кернеуін бақылау қажет.
2. Ток.Зарядтау процесі зарядтау тогын басқаруы керек.Аккумулятордың зарядтау тогы аккумулятордың номиналды сыйымдылығымен анықталады.Номиналды сыйымдылық таңбасы C, ал бірлік «Ah».Есептеу әдісі: C = IT (1-1) Формулада I тұрақты токтың разряд тогы, ал Т - разряд уақыты.Мысалы, 50А ток қуаты бар аккумуляторды 50А токпен зарядтау үшін батареяны толық зарядтау үшін 1 сағат қажет.Бұл уақытта зарядтау жылдамдығы 1С, ал жиі қолданылатын зарядтау жылдамдығы 0,1С пен 1С арасында.Жалпы айтқанда, зарядтау процесі үш түрге бөлінеді: әр түрлі зарядтау жылдамдығына сәйкес баяу зарядтау (тамшылы зарядтау деп те аталады), жылдам зарядтау және ультра жоғары жылдамдықты зарядтау.Баяу зарядтау тогы 0,1С пен 0,2С аралығында;жылдам зарядтаудың зарядтау тогы 0,2С-тан жоғары, бірақ 0,8С-ден аз;ультра жылдам зарядтаудың зарядтау тогы 0,8С жоғары.Аккумулятордың белгілі бір ішкі кедергісі болғандықтан, оның ішкі қызуы токпен байланысты.Батареяның жұмыс тогы тым үлкен болғанда, оның қызуы батареяның температурасының көтерілуінің қалыпты мәннен асып кетуіне әкеледі, бұл батареяның қауіпсіздігіне әсер етеді және тіпті жарылысты тудырады.Зарядтаудың бастапқы кезеңінде аккумулятор тым терең зарядсызданған болса да, оны үлкен токпен тікелей зарядтау мүмкін емес.Зарядтау жалғасып жатқанда, аккумулятордың токты қабылдау қабілеті сәйкесінше төмендейді.Сондықтан аккумуляторды зарядтау процесінде зарядтау тогы аккумулятордың нақты күйіне сәйкес басқарылуы керек.
