Wenn es um Blei-Säure-Batterieladegeräte geht, denken wir als erstes an Elektrofahrräder.Tatsächlich unterteilt die Industrie Blei-Säure-Batterien basierend auf ihrer Struktur und Verwendung in vier Kategorien:
1. Zum Starten verwendet;
2. Für Macht;
3. Feste, ventilgesteuerte, abgedichtete Ausführung;
4. Kleiner, ventilgesteuerter, abgedichteter Typ.
Diese Methode wird hauptsächlich nach dem strukturellen Aspekt klassifiziert, muss aber auch den Zweck berücksichtigen.Für Nicht-Batterie-Praktiker ist es immer noch schwer zu verstehen.Wenn es aus der Perspektive der reinen Marktanwendung klassifiziert wird, ist es einfacher zu verstehen.Nach dieser Norm werden Blei-Säure-Batterien in zwei Kategorien eingeteilt:
1. Hauptstromquellen, einschließlich: Kommunikationsgeräte, industrielle Instrumentierungsgeräte, Werkzeugmaschinen zur Leistungssteuerung und tragbare Geräte;
2. Notstromversorgung, einschließlich: Notfallausrüstung, Kommunikationsbasisstation, elektronisches Schaltsystem, Solarenergiesystem.Diese Anwendungsklassifizierung weist viele Überschneidungen mit den Anwendungen von Lithium-Ionen-Batterien auf.Unter dem Gesichtspunkt der Marktkapazität konzentriert sich dieser Schnittpunkt hauptsächlich auf Leistungsbatterien wie Elektrofahrräder und kleine Personenkraftwagen.Im Bereich der Power-Batterien gibt es vor allem Streit zwischen diesen beiden Technologien.Vergleichen wir daher den Unterschied zwischen Blei-Säure-Batterien und Lithium-Batterien in diesem Bereich.Andernfalls ist die Referenz unsicher und der Vergleich endlos.
Die Wurzel aller Unterschiede zwischen beiden liegt in den Eigenschaften der Materialien.Zu den positiven und negativen Materialien von Blei-Säure-Batterien gehören Bleioxid, metallisches Blei und konzentrierte Schwefelsäure;Lithium-Ionen-Batterien bestehen aus vier Teilen: positive Elektrode (Lithiumkobaltoxid/Lithiummanganoxid/Lithiumeisenphosphat/ternär), negative Elektrode aus Graphit, Diaphragma und Elektrolyt..Die dadurch verursachten Hauptunterschiede sind:
1. Die Nennspannung ist unterschiedlich: Einzelzellen-Blei-Säure-Batterie 2,0 V, Einzelzellen-Lithiumbatterie 3,6 V;
2. Unterschiedliche Energiedichte: Blei-Säure-Batterie 30WH/KG, Lithium-Batterie 110WH/KG;
3. Die Zykluslebensdauer ist unterschiedlich.Blei-Säure-Batterien erreichen im Durchschnitt das 300- bis 500-fache und Lithium-Batterien mehr als das Tausendfache.Aus der Sicht der beiden gängigen technischen Wege von Lithium-Ionen-Fahrrädern ist auch der Unterschied zwischen ternären Lithiumbatterien und Lithiumeisenphosphatbatterien relativ groß.Die Entladelebensdauer der ternären Lithiumbatterie beträgt das 1000-fache und die Lebensdauer der Lithium-Eisenphosphat-Batterie kann das 200-fache erreichen.
4. Lademethode: Lithiumbatterien verwenden eine Spannungsbegrenzungs- und Strombegrenzungsmethode, d. h. sowohl Strom als auch Spannung erhalten einen Grenzschwellenwert.Blei-Säure-Batterien verfügen über mehrere Lademethoden.Die wichtigsten sind: Konstantstrom-Lademethode, Konstantstrom-Lademethode und Konstantstrom-Lademethode.Spannungsladeverfahren, Stufenstromladeverfahren und schwebendes Laden können nicht verallgemeinert werden.
