ਜਦੋਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ:
1. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
2. ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ;
3. ਸਥਿਰ ਵਾਲਵ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਲਬੰਦ ਕਿਸਮ;
4. ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੀਲਬੰਦ ਕਿਸਮ.
ਇਹ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪਹਿਲੂ ਤੋਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਗੈਰ-ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੰਤਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ, ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਪਕਰਣ;
2. ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਸਮੇਤ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਕਰਣ, ਸੰਚਾਰ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ, ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹਨ।ਮਾਰਕੀਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੀਏ।ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਹਵਾਲਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਬੇਅੰਤ ਹੈ.
ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ, ਧਾਤੂ ਲੀਡ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ (ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ/ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ/ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ/ਟਰਨਰੀ), ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ।.ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ:
1. ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ 2.0V, ਸਿੰਗਲ-ਸੈੱਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ 3.6V;
2. ਵੱਖਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ: ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ 30WH/KG, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ 110WH/KG;
3. ਚੱਕਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਔਸਤਨ 300-500 ਵਾਰ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ।ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਫ 1000 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ 200′ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ;
4. ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ-ਸੀਮਤ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ-ਸੀਮਤ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ: ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ।ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
