เมื่อพูดถึงเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด สิ่งแรกที่เรานึกถึงคือจักรยานไฟฟ้าในความเป็นจริง อุตสาหกรรมแบ่งแบตเตอรี่ตะกั่วกรดออกเป็นสี่ประเภทตามโครงสร้างและการใช้งาน:
1. ใช้เพื่อเริ่มต้น;
2. เพื่ออำนาจ;
3. ชนิดปิดผนึกที่ควบคุมด้วยวาล์วคงที่
4. ชนิดปิดผนึกควบคุมด้วยวาล์วขนาดเล็ก
วิธีการนี้จำแนกตามลักษณะโครงสร้างเป็นหลัก แต่ต้องคำนึงถึงวัตถุประสงค์ด้วยผู้ปฏิบัติงานที่ไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ยังคงเข้าใจได้ยากหากแยกประเภทจากมุมมองของการใช้งานในตลาดล้วนๆ จะเข้าใจได้ง่ายกว่าตามมาตรฐานนี้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบ่งออกเป็นสองประเภท:
1. แหล่งพลังงานหลัก ได้แก่ อุปกรณ์สื่อสาร อุปกรณ์เครื่องมือทางอุตสาหกรรม เครื่องมือกลควบคุมพลังงาน และอุปกรณ์พกพา
2. แหล่งจ่ายไฟสำรอง ได้แก่ อุปกรณ์ฉุกเฉิน สถานีฐานการสื่อสาร ระบบสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ ระบบพลังงานแสงอาทิตย์การจำแนกประเภทการใช้งานนี้มีจุดตัดหลายจุดกับการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากมุมมองของความจุของตลาด สี่แยกนี้เน้นไปที่แบตเตอรี่พลังงานเป็นหลัก เช่น รถจักรยานไฟฟ้า และรถยนต์โดยสารขนาดเล็กในด้านพลังงานแบตเตอรี่ มีความขัดแย้งระหว่างเทคโนโลยีทั้งสองนี้เป็นหลักดังนั้นเรามาเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมในสาขานี้มิฉะนั้น การอ้างอิงจะไม่แน่นอนและการเปรียบเทียบไม่มีที่สิ้นสุด
รากเหง้าของความแตกต่างทั้งหมดระหว่างทั้งสองอยู่ที่คุณสมบัติของวัสดุวัสดุเชิงบวกและเชิงลบของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ได้แก่ ตะกั่วออกไซด์ ตะกั่วโลหะ และกรดซัลฟิวริกเข้มข้นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประกอบด้วยสี่ส่วน: อิเล็กโทรดบวก (ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์/ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์/ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต/ไตรนารี) กราไฟท์อิเล็กโทรดลบ ไดอะแฟรม และอิเล็กโทรไลต์-ความแตกต่างหลักที่เกิดจากสิ่งนี้คือ:
1. แรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยแตกต่างกัน: แบตเตอรี่กรดตะกั่วเซลล์เดียว 2.0V, แบตเตอรี่ลิเธียมเซลล์เดียว 3.6V;
2. ความหนาแน่นของพลังงานที่แตกต่างกัน: แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 30WH/KG, แบตเตอรี่ลิเธียม 110WH/KG;
3. วงจรชีวิตแตกต่างกันแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยเฉลี่ย 300-500 เท่า และแบตเตอรี่ลิเธียมเข้าถึงได้มากกว่าหนึ่งพันครั้งจากมุมมองของเส้นทางทางเทคนิคหลักสองเส้นทางของจักรยานลิเธียมไอออน ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตก็ค่อนข้างใหญ่เช่นกันอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคคือ 1,000 เท่าและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถเข้าถึงได้ 200 ครั้ง
4. วิธีการชาร์จ: แบตเตอรี่ลิเธียมใช้วิธีการจำกัดแรงดันไฟฟ้าและจำกัดกระแส นั่นคือ ทั้งกระแสและแรงดันไฟฟ้าจะได้รับขีดจำกัดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีวิธีการชาร์จมากกว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือ: วิธีการชาร์จด้วยกระแสคงที่, วิธีการชาร์จด้วยกระแสคงที่ และวิธีการชาร์จด้วยกระแสคงที่วิธีการชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้า วิธีการชาร์จในปัจจุบัน และการชาร์จแบบลอยตัวไม่สามารถสรุปได้ทั่วไป
