Mitä tulee lyijyakkulaturiin, ensimmäinen sovellus, jota ajattelemme, ovat sähköpyörät.Itse asiassa teollisuus jakaa lyijyakut neljään luokkaan niiden rakenteen ja käytön perusteella:
1. Käytetään käynnistämiseen;
2. Tehoa varten;
3. Kiinteä venttiiliohjattu tiivistetty tyyppi;
4. Pieni venttiiliohjattu tiivistetty tyyppi.
Tämä menetelmä luokitellaan pääasiassa rakenteellisesti, mutta siinä on otettava huomioon myös tarkoitus.Akkua käyttämättömien henkilöiden on edelleen vaikea ymmärtää sitä.Jos se luokitellaan puhtaan markkinasovelluksen näkökulmasta, se on helpompi ymmärtää.Tämän standardin mukaan lyijyakut jaetaan kahteen luokkaan:
1. Tärkeimmät virtalähteet, mukaan lukien: viestintälaitteet, teollisuuden instrumentointilaitteet, tehonsäätötyöstökoneet ja kannettavat laitteet;
2. Varavirtalähde, mukaan lukien: hätälaitteet, viestintätukiasema, elektroninen kytkinjärjestelmä, aurinkoenergiajärjestelmä.Tällä sovellusluokittelulla on monia risteyksiä litiumioniakkujen sovellusten kanssa.Markkinakapasiteetin näkökulmasta tämä risteys on keskittynyt pääasiassa tehoakkuihin, kuten sähköpyöriin ja pieniin henkilöautoihin.Virta-akkujen alalla on pääasiassa kiistaa näiden kahden tekniikan välillä.Siksi verrataan eroa lyijyakkujen ja litiumakkujen välillä tällä alalla.Muuten viittaus on epävarma ja vertailu on loputon.
Kaikkien näiden kahden välisten erojen juuret ovat materiaalien ominaisuuksissa.Lyijyakkujen positiivisia ja negatiivisia materiaaleja ovat lyijyoksidi, metallinen lyijy ja väkevä rikkihappo;litiumioniakut koostuvat neljästä osasta: positiivinen elektrodi (litiumkobolttioksidi/litiummangaanioksidi/litiumrautafosfaatti/kolmiosainen), negatiivinen elektrodi grafiitista, kalvosta ja elektrolyytistä..Tärkeimmät tästä johtuvat erot ovat:
1. Nimellisjännite on erilainen: yksikennoinen lyijyakku 2,0 V, yksikennoinen litiumakku 3,6 V;
2. Erilainen energiatiheys: lyijyakku 30WH/KG, litiumakku 110WH/KG;
3. Syklin käyttöikä on erilainen.Lyijyakut keskimäärin 300-500 kertaa ja litiumparistot yli tuhat kertaa.Litium-ionipolkupyörien kahden valtavirran teknisen reitin näkökulmasta ero kolmiosaisten litiumakkujen ja litiumrautafosfaattiakkujen välillä on myös suhteellisen suuri.Kolmikomponentin litiumakun purkautumisaika on 1000 kertaa ja litiumrautafosfaattiakun käyttöikä voi olla 2000 kertaa;
4. Latausmenetelmä: Litiumakku käyttää jännite- ja virranrajoitusmenetelmää, eli sekä virralle että jännitteelle annetaan rajakynnys.Lyijyakuissa on enemmän lataustapoja.Tärkeimmät ovat: vakiovirtalatausmenetelmä, vakiovirtalatausmenetelmä ja vakiovirtalatausmenetelmä.Jännitelatausmenetelmää, vaihevirtalatausmenetelmää ja kelluvaa latausta ei voida yleistää.
