Jeśli chodzi o ładowarki do akumulatorów kwasowo-ołowiowych, pierwszym zastosowaniem, jakie przychodzi nam na myśl, są rowery elektryczne.W rzeczywistości branża dzieli akumulatory kwasowo-ołowiowe na cztery kategorie w oparciu o ich strukturę i zastosowanie:
1. Używany do uruchamiania;
2. O władzę;
3. Typ uszczelniony ze stałym zaworem;
4. Mały typ uszczelniony sterowany zaworem.
Metodę tę klasyfikuje się głównie ze względu na aspekt strukturalny, ale musi uwzględniać także cel.Osobom nie zajmującym się bateriami nadal trudno jest to zrozumieć.Łatwiej jest to zrozumieć, jeśli sklasyfikować je z perspektywy czysto rynkowego zastosowania.Zgodnie z tą normą akumulatory kwasowo-ołowiowe dzielą się na dwie kategorie:
1. Główne źródła zasilania, w tym: sprzęt komunikacyjny, oprzyrządowanie przemysłowe, obrabiarki do sterowania mocą i sprzęt przenośny;
2. Zasilanie rezerwowe, w tym: sprzęt awaryjny, stacja bazowa komunikacji, elektroniczny układ przełączający, system energii słonecznej.Ta klasyfikacja zastosowań ma wiele punktów wspólnych z zastosowaniami akumulatorów litowo-jonowych.Z punktu widzenia przepustowości rynku skrzyżowanie to koncentruje się głównie na bateriach zasilających, takich jak rowery elektryczne i małe samochody osobowe.W dziedzinie akumulatorów zasilających toczy się głównie spór pomiędzy tymi dwiema technologiami.Dlatego porównajmy różnicę między akumulatorami kwasowo-ołowiowymi a akumulatorami litowymi w tej dziedzinie.W przeciwnym razie odniesienie jest niepewne, a porównania nie mają końca.
Źródłem wszystkich różnic między nimi są właściwości materiałów.Do dodatnich i ujemnych materiałów akumulatorów kwasowo-ołowiowych zalicza się tlenek ołowiu, ołów metaliczny i stężony kwas siarkowy;akumulatory litowo-jonowe składają się z czterech części: elektrody dodatniej (tlenek litu-kobaltu/tlenek litu-manganu/fosforan litowo-żelazowy/trójskładnikowy), elektrody ujemnej, grafitu, membrany i elektrolitu..Główne różnice z tego wynikające to:
1. Napięcie nominalne jest inne: jednoogniwowy akumulator kwasowo-ołowiowy 2,0 V, jednoogniwowy akumulator litowy 3,6 V;
2. Różna gęstość energii: akumulator kwasowo-ołowiowy 30 WH/KG, akumulator litowy 110 WH/KG;
3. Cykl życia jest inny.Akumulatory kwasowo-ołowiowe osiągają średnio 300-500 razy, a baterie litowe ponad tysiąc razy.Z punktu widzenia dwóch głównych dróg technicznych rowerów litowo-jonowych różnica między trójskładnikowymi akumulatorami litowymi a akumulatorami litowo-żelazowo-fosforanowymi jest również stosunkowo duża.Żywotność trójskładnikowej baterii litowej wynosi 1000 razy, a żywotność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej może osiągnąć 2000 razy;
4. Metoda ładowania: Bateria litowa wykorzystuje metodę ograniczania napięcia i prądu, co oznacza, że zarówno prąd, jak i napięcie mają określony próg graniczny.Akumulatory kwasowo-ołowiowe mają więcej metod ładowania.Do najważniejszych z nich należą: metoda ładowania prądem stałym, metoda ładowania prądem stałym i metoda ładowania prądem stałym.Nie można uogólniać metody ładowania napięciowego, metody ładowania prądem etapowym i ładowania pływającego.
