Folk sier at ild og vann er hensynsløse.Når brann og flom oppstår, vil de forårsake uberegnelige trusler eller skade på personlig sikkerhet og eiendomssikkerhet.Antall e-sykler i bruk over hele verden er enormt, bare kineserne har allerede passert 250 millioner, og det er mange brannhendelser hvert år over hele verden.. Vi kan se relevante rapporter fra tid til annen i nyhetene.Kontrollene blir også strengere.Og 75 % av elsykkelbrannene brenner ved lading, og årsaken til dette er at elsykkelladeren ikke er kvalifisert.
Årsaken til de fleste batteribrann er under ladeprosessen.Batteriet eller ladingen er defekt eller overopphetet på grunn av den ukvalifiserte kvaliteten på elsykkelladeren eller litiumbatteriet på elsykkelen.Selv om materialet til selve elsykkelen er et legeringsskjelett og et flammehemmende abs-skall, når elsykkelen står i brann 2 minutter senere, kan temperaturen nå 180-220 grader, og på 3 minutter er branntemperaturen som høye som tusenvis av grader, ikke bare flammen og brannen.Temperatur er en sikkerhetsrisiko.Den giftige gassen som produseres ved forbrenning av en elektrisk sykkel kan spre seg raskt i løpet av 30 sekunder, og innen 100 sekunder er det nok til å gjøre et lite lukket miljø ute av stand til å puste normalt og forårsake skader.
Menneskelivet er større enn himmelen, og bevisstheten om sikkerhetsbeskyttelse må ikke gå tapt.Enten du skal bytte ut ladere eller litiumbatteripakker for elsykler, må du velge produsenter som har oppnådd produksjonslisenser og sikkerhetssertifiseringer.For din personlige sikkerhet og eiendomssikkerhet minner produsenter av elektriske kjøretøyladere deg på å bruke kvalifiserte elektriske sykkelladere.
