La gent diu que el foc i l'aigua són despietats.Un cop es produeixin incendis i inundacions, provocaran amenaces o danys incalculables a la seguretat personal i la seguretat de la propietat.El nombre de bicicletes elèctriques en ús a tot el món és enorme, només els xinesos ja han superat els 250 milions, i hi ha molts incidents d'incendi cada any a tot el món. Podem veure informes rellevants de tant en tant a les notícies.Els controls també són més estrictes.I el 75% dels incendis de bicicletes elèctriques estan en flames quan es carreguen, i la raó d'això és que el carregador de bicicletes elèctriques no està qualificat.
La causa de la majoria dels incendis de bicicletes de la bateria és durant el procés de càrrega.La bateria o la càrrega està defectuosa o sobreescalfada a causa de la qualitat no qualificada del carregador de la bicicleta elèctrica o de la bateria de liti de la bicicleta elèctrica.Tot i que el material de la bicicleta elèctrica en si és un esquelet d'aliatge i una carcassa abs ignífuga, quan la bicicleta elèctrica s'encén 2 minuts després, la temperatura pot arribar als 180-220 graus i, en 3 minuts, la temperatura del foc és igual. alts com milers de graus, no només la flama i el foc.La temperatura és un perill per a la seguretat.El gas tòxic produït per la combustió d'una bicicleta elèctrica es pot propagar ràpidament en 30 segons, i en 100 segons, n'hi ha prou perquè un petit entorn tancat no pugui respirar amb normalitat i causar víctimes.
La vida humana és més gran que el cel i no s'ha de perdre la consciència de protecció de la seguretat.Tant si substituïu carregadors o bateries de liti per a bicicletes elèctriques, heu de triar fabricants que hagin obtingut llicències de producció i certificacions de seguretat.Per a la vostra seguretat personal i la seguretat de la propietat, els fabricants de carregadors de vehicles elèctrics us recorden que utilitzeu carregadors de bicicletes elèctriques qualificats.
