பொதுவாக, பவர் அடாப்டரும் சார்ஜரும் ஒரே விஷயம் அல்ல, இருப்பினும் சிலர் சார்ஜரை பவர் அடாப்டர் என்று அழைக்கிறார்கள்.தற்போது, இது ஆற்றல் சுவிட்ச் ஆகும், இது ஆற்றலை வழங்க பயன்படுகிறது.பிந்தையது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது.பேட்டரி திறன் மற்றும் சார்ஜிங் பண்புகளுக்கு ஏற்ப இது நிலைகளில் சார்ஜ் செய்யப்படும்.
முக்கிய புள்ளிகள் பின்வருமாறு:
1. வெவ்வேறு பொருட்கள்
(1) பவர் அடாப்டர்: இது சிறிய கையடக்க மின்னணு உபகரணங்கள் மற்றும் சக்தி மாற்றும் கருவிகளுக்கான ஒரு வகையான மின்னணு சாதனமாகும்.இது ஷெல், மின்மாற்றி, மின்தேக்கி, மின்தேக்கி, கட்டுப்பாட்டு சிப், அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு மற்றும் பலவற்றால் ஆனது.
(2) சார்ஜர்: இது நிலையான மின்சாரம் (முக்கியமாக நிலையான மின்சாரம், நிலையான வேலை மின்னழுத்தம் மற்றும் போதுமான மின்னோட்டம்) மற்றும் தேவையான நிலையான மின்னோட்டம், மின்னழுத்த வரம்பு மற்றும் பிற கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
2. வெவ்வேறு தற்போதைய முறைகள்
(1) பவர் அடாப்டர்: ஏசி உள்ளீட்டிலிருந்து டிசி வெளியீடு வரை, சக்தி, உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் பிற குறிகாட்டிகளைக் குறிக்கிறது.
(2) சார்ஜர்: நிலையான மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் சார்ஜிங் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.பொதுவான சார்ஜிங் மின்னோட்டம் சுமார் C2 ஆகும், அதாவது சார்ஜிங் விகிதம் 2 மணிநேரம்.எடுத்துக்காட்டாக, 500mah பேட்டரிக்கு 250 mA சார்ஜிங் விகிதம் சுமார் 2 மணிநேரம் ஆகும்.பொதுவாக சார்ஜரில் எல்இடி காட்டி சார்ஜிங் நிலையைக் காட்டுவது அவசியம்.
3. வெவ்வேறு பண்புகள்
(1) பவர் அடாப்டர்: சரியானதுசக்தி அடாப்டர்பாதுகாப்பு சான்றிதழ் தேவை.பாதுகாப்பு சான்றிதழுடன் கூடிய பவர் அடாப்டர் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும்.மின்சார அதிர்ச்சி, தீ மற்றும் பிற ஆபத்துகளைத் தடுக்கவும்.
(2) சார்ஜர்: சார்ஜ் செய்யும் பிற்பகுதியில் பேட்டரியில் சிறிது வெப்பநிலை அதிகரிப்பது இயல்பானது, ஆனால் பேட்டரி வெளிப்படையாக சூடாக இருந்தால், பேட்டரி சரியான நேரத்தில் நிறைவுற்றது என்பதை சார்ஜரால் கண்டறிய முடியாது, இதன் விளைவாக அதிக சார்ஜ் ஏற்படுகிறது. , இது பேட்டரி ஆயுளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.
